护轮槛主要是对码头上车辆、人员起保护作用，但针对杭甬运河水位幅度及船型，将考虑另外两方面。一是高水位时空载船舶的撞击;二是高水位时空载船舶人员下船
码头前迎水面安装有高度1.10 m钢筋混凝土挡板，码头胸墙顶标高为1.5
m，码头护轮槛顶标高为1.8在库达维拉渔港码头基床开挖过程中，遇到大面积的珊瑚礁石，达到设计标高存在
在港口码头工程中，防风网、护轮坎、沟槽的护边角钢、井盖板等钢结构经常处于海浪、高温、高湿、盐雾等条件恶劣的海洋氯化物环境中，防腐蚀要求较高，普通的油漆防腐...码头沿岸应有防止车辆落水的护轮坎，码头、货场应划定车辆运行路线。 第七十三条 潜水作业必须进行现场勘查，角钢护轮坎，制定潜水方案。潜水区域应有明显标志和指示灯初步确定码头面高程为 高水位 4.08 m ，10 年一遇极端高水位 3.38 m ， 4.8 m ，护轮坎高程 5.5 m。 设计高水位 2.05 m 。试验采用 SSE、S、SSW 等3个波向，波浪重现期为 50 年
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