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圆头系船柱 系船柱 青岛辰华机械
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系船柱






护舷贴面板前面可以安装PE板材,减少摩察系数,使靠泊剪切力大大降低。自船尾向船肿一定长度范围内,在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板,防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏

鸿宝化工在超高分子量聚乙烯领域前沿技术:

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普通系船柱中心的位置一般距前沿线约0.5~0.8米,过近,易被船舶靠离时撞及,系船柱,对带缆操作也不安全;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,羊角式系船柱,由于前沿有接电箱等设施,要求系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用,球铁系船柱,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。

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